Лучшие фотожабы на масштабное ЧП в Суэцком канале — Пробка века

Свою помощь уже посоветовали США и Турция. 400-метровое судно направлялось из Китая в Роттердам в Нидерландах, оно проходило через канал утром во вторник, 23 марта.

Судно Ever Given с 2-мя десятками тыс. контейнеров на борту село на мель 23 марта в тяжелых погодных условиях.

Вечером в субботу, 27 марта, контейнеровоз в первый раз удалось сдвинуть на несколько метров.

По имеющейся предварительной информации компании Kpler, через Суэцкий канал в минувшем году шло порядка 1,74 млн баррелей нефти в сутки. Экскаваторам уже удалось убрать 87% песка. На ней сотрудники комитета выдвинули предполагаемые сценарии, как спустить судно на воду, в том числе возможность проведения дноуглубительных работ.

«Мы возлагаем надежды, что данная проблема будет преодолена в самое ближайшее время, что работа канала будет восстановлена, и, естественно, мы готовы оказать нашим египетским приятелям любую очевидную помощь с нашей стороны», — проинформировал руководитель русского диппредставительства в Каире. Анкара предложила отправить буксир для буксировки судна. Мировые державы сражаются за контроль над торговым путем с момента его открытия в давно минувшем 1869.

Реальная причина остановки контейнеровоза вплоть до этого времени неведома. Это значит, что за каждый лишний день пути собственнику судна придется платить несколько десятков тыс. долларов за дополнительное горючее.

По оценкам Международной палаты судоходства, через Суэцкий канал ежедневно перевозят грузы общей стоимостью около 3 млрд долларов. Согласно рейтинговому агентству Moody’s, больше всего пострадают европейские производители и поставщики автозапчастей. Канал обеспечивает кратчайшее морское сообщение между Азией и Европой. В 2019 через него прошло не менее 19 000 судов, что соответствует практически 1,25 млрд тонн грузов.

По приблизительным оценкам, вред от блокировки канала составляет 400 млн. долларов в час.

Из-за блокады нефтяного трафика из района Персидского залива в Европу цена нефти подпрыгнула вчера на 3%.

Вариант с долгой блокировкой Суэцкого канала способен воздействовать на цены остальных товаров, так как в последние месяцы появился бум потребления (прежде всего в США), вызванный многомиллиардными прямыми выплатами стран своим гражданам, сидящим дома. Стоимость транспортировки бензина подросла, например, на 73% за последние три дня.

В связи с трагедией контейнеровоза в узенькой части Суэцкого канала задерживается доставка грузов, включая нефтепродукты, на сумму порядка $10 млрд, информирует агентство Bloomberg. В частности маршрут особенно важен для торговли нефтью, так как дает возможность транспортировать нефть и сжиженный газ с Ближнего востока в Европу.

Колонна судов из-за блокировки в канале растянулась практически до Индии.

Фото Геннадий Черкасов

© 2021 Популярная наука  Войти